Взлет и падение Didi

Китай уже давно перешел от производства ширпотреба к освоению последних технических новинок. За последние годы Китай отличился резким взлетом агрегаторов служб такси, быстро достигших высот не меньших чем знаменитый Uber. Одним из блестящих китайских новичков стала фирма Didi Kuaidi (滴滴快的). Ее взлету способствовало освоение новых интернет-технологий, в том числе мобильных приложений. Например, Didi использует фирменное Android-приложение.

С чего все начиналось

Изначально речь шла о двух конкурирующих фирмах: Didi и Kuaidi. Причем последней оказывала поддержку Alibaba Group. Кстати основатель компании Didi Чэн Вэй сам был выходцем из этой структуры. По словам Чэн Вэя на идею создания нового сервиса его натолкнули постоянные транспортные неурядицы, из-за которых он часто опаздывал во время своих деловых поездок. Чэн Вэй понял, что на рынке такси имеется толком не освоенная ниша, и хороший сервис будет востребован, так и получилось. Чэн Вэй долгое время был не слишком успешным человеком: он провалил экзамены по математике, был нерадивым страховым агентом и менеджером, пока не попал в Alibaba Group, где в полной мере смог раскрыть свой талант, а затем захотел пойти в свободное плавание.

Успешная конкуренция

Короткий период конкуренции, начавшийся в 2012 году, завершился в 2015 слиянием компаний. Таким образом, на рынке появился гигант, не имеющий заметных конкурентов. Помимо услуг такси фирма занималась сдачей напрокат автомобилей и велосипедов, постоянно старалась охватить новые сегменты на рынке, например, прокат авто премиум-класса. Вскоре компания обзавелась огромным автопарком, и на нее работало 20 млн. таксистов, 10% из которых были женщинами. Ежедневно в рамках сервисов Didi Kuaidi совершается до 30 млн. поездок.

Основатель DiDi Чэн Вэй
Основатель DiDi Чэн Вэй.

В 2015 началась и конкуренция с зашедшей на местный рынок компанией Uber. Агрессивная конкуренция, демпинг и знание нюансов китайского рынка предопределила победу Didi Kuaidi. Компания меньше брала с клиентов и больше платила таксистам, что делало ее более привлекательной, чем Uber.

Противостояние завершилось в 2016 году продажей дочерней компании Uber – Uber China, однако на достаточно приемлемых условиях – Uber получили долю акций вчерашнего конкурента. Впрочем, конкуренция все равно продолжилась в других странах.

Залог успеха

Привлечение инвестиций

Успеху фирмы способствовало активное привлечение инвестиций через торги на бирже. Капитализация компании все время росла, и сразу после слияния Didi и Kuaidi ее оценивали в 6 млрд. долларов. Фактически Чэн Вэй повторял опыт своего бывшего работодателя Джека Ма, который стал одним из инвесторов Didi Kuaidi. Среди инвесторов оказались многие известные бизнес-гиганты, включая Tencent и Coatue Management.

В ногу со временем

Компания постоянно внедряла в свою работу технические новинки для планирования маршрутов и лучшей работы диспетчеров. Didi Kuaidi даже открыли исследовательскую лабораторию в Силиконовой долине в Калифорнии. Некоторые наработки компании уже внедрены в городах Китая: транспортные экраны, умные светофоры.

В 2018 году в такси компании были установлены тревожные кнопки, чтобы подать сигнал о неадекватных действиях водителя, появилась возможность оплаты услуг карточками. Кроме того, компания ввела ряд поощрений для водителей, например, за установку ими фирменных приложений.

Вопрос безопасности

Впрочем, история с тревожными кнопками появилась не на пустом месте. В 2018 году были убиты две клиентки сервиса, и в Китае начался скандал вокруг соблюдения правил безопасности в Didi Kuaidi. Даже высказывались идеи о бойкоте услуг этого такси. В итоге Didi Kuaidi ввели тревожную кнопку и функцию аудиозаписи в течение поездки. Также была внедрена функция ежедневного распознавания лица таксиста, чтобы посторонние, не верифицированные водители, не оказались за рулем. В результате фирме удалось переломить ситуацию с доверием клиентов. Этому способствовало и то, что в 2018 году таксисты Didi Kuaidi вернули пассажирам более миллиона забытых в машинах вещей.

Длинный юань

Фирмой были запущенны мощнейшие рекламные кампании, предусмотрены субсидии водителям. Их премировали буквально за все: работу в час пик, выполнение плана, хорошие отзывы со стороны клиентов.

Выход на российский рынок

В 2020 году Didi Kuaidi решил зайти на российский рынок, однако сначала речь шла лишь о 16 городах, в основном не очень больших. Единственным мегаполисом в этом списке была Казань.

В 2021 году Didi Kuaidi заявили о резком расширении своего присутствия в России за счет еще 100 городов, причем сделали это весьма нетривиально. Начать решили не с Москвы и Санкт-Петербурга, а с провинциальных центров. Это позволяло охватить своими услугами всю страну, при этом минимально сталкиваясь с конкуренцией, и подготовиться к прыжку в мегаполисы. Также заход в небольшие города требовал меньше вложений.

Речь шла как об областных центрах, так и об относительно небольших городах. Водителям желающим сотрудничать с компанией предложили зарегистрироваться через сайт или приложение Didi Kuaidi.

DiDi в Казани.
DiDi в Казани.

Дальнейшему развитию компании в России помешала ситуация с коронавирусом, карантинными ограничениями и связанными с этим финансовыми трудностями у потенциальных клиентов.

Кризис и уход из России

На фоне всех приготовлений совсем неожиданно прозвучало заявление об уходе Didi Kuaidi с рынков России и Казахстана, начиная с 4 марта 2022 года. У такого решения было сразу несколько причин. В Китае началась кампания властей по ограничению деятельности инновационных гигантов. Самым известных из подобных событий стал конфликт властей КНР с Джеком Ма, о чем у нас есть статья. Власти видели угрозу в финансовой составляющей компаний, опасались создания ими «пузырей» на биржах, считали, что их деятельность угрожает экономической стабильности страны. Также подобные фирмы подозревали в уклонении от уплаты налогов и различных финансовых махинациях. В итоге Didi Kuaidi также попала под удар госорганов.

В июле 2021 года Didi Kuaidi готовились к проведению грандиозного IPO в США. Однако получили предупреждение от госорганов отказаться от проведения торгов на бирже в связи с плохим обеспечением компанией безопасности своих данных. Проигнорировав это, Didi Kuaidi продолжила размещение своих акций на бирже Нью-Йорка, и в итоге получили вал проверок от госорганов и падение котировок своих акций.

Это заставило компанию провести оптимизацию с сокращением штата сотрудников, и отказаться от ряда амбициозных планов по расширению своего бизнеса за рубежом.

Впрочем, дело было не только в конфликте с властями КНР. Беспорядки в Казахстане и признание РФ независимости ЛНР и ДНР создали напряженную политическую обстановку. Угроза введения против РФ санкций снизила привлекательность этого рынка для Didi Kuaidi. Не стоит забывать, что это международная частная компания. Которая тесно связана с миром и любые санкции удары для нее весьма чувствительны.

Однако официальная версия отказа от российского рынка была сформулирована обтекаемо: отсутствие здесь экономических перспектив для Didi Kuaidi.

Подписывайтесь на нас в соцсетях

Вам будет интересно

Наши соцсети

Новые статьи